Ternyata Bus Sumbar PO NPM Termasuk yang Tertua di Dunia

KATASUMBAR – Siapa yang tak kenal dengan PO Bus NPM. Perusahaan dengan kepanjangan Naikilah Perusahaan Minang itu termasuk yang legendaris.

Namun ternyata, usut punya usut, PO Bus yang berasal dari Kota Padang Panjang itu termasuk yang tertua di dunia.

Hal itu diketahui dari tahun awal berdirinya perusahaan otobus asal tanah Minang tersebut.

PO NPM sendiri diketahui sudah berdiri sejak tahun 1937. Kala itu, NPM melayani trayek Bukit Tinggi-Sawah Lunto.

Tak cuma pengantaran orang, NPM juga menjadi penerus PT Pos Indonesia dalam menyalurkan surat, dokumen, paket, dan sebagainya.

Kala itu, bagian bodi bus dilengkapi dengan kotak besar yang terdapat di bagian atas depan bus.

Disanalah surat, dokumen dan paket diangkut ke tujuan.

Klaim soal PO bus tertua di dunia ini cukup beralasan, sebab berdasarkan catatan sejarah, pengembangan bus di dunia mencapai puncaknya pada tahun 1926.

Pengembangan itu dilakukan oleh perusahaan otobus Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) dan Benz & Cie bergabung menjadi Daimler Benz AG.

Pengembangan bus tersebut bermula dari inovasi yang dibuat oleh Carl Benz, pendiri Mercedes Benz pada tgahun 1895.

Pada masanya, Mercedes-Benz menjadi penemu kendaraan bermesin pembakaran dalam pertama di dunia.

Maka tak heran jika mobil atau motor pertama di dunia pun dibuat oleh merek otomotif asal Jerman itu.

Tak hanya kendaraan pribadi, Mercedes-Benz juga mengembangkan kendaraan besar seperti bus.

Dikutip dari situs resminya, Mercedes-Benz telah berpengalaman selama 125 tahun dalam pengembangan bus dan teknologi bus.

Bus Mercedes-Benz kali pertama diuji coba pada tahun 1895, dengan bentuk yang lebih mirip seperti mobil roda empat.

Pada 1895, bus pertama di dunia bermesin pembakaran dalam, menghubungkan kota Siegen dengan desa Netphen dan Deuz, yang jaraknya sekitar 15 kilometer.

Pada 18 Maret 1895 tepatnya pukul 06.26 pagi, bus yang dibangun oleh Carl Benz menempuh rute ini untuk pertama kalinya.

Bus itu menggunakan mesin bensin satu silinder bertenaga 5 dk, bus menyelesaikan perjalanan dalam satu jam 20 menit.

Bus ini bisa menampung orang sebanyak 8 penumpang dan ketika melewati jalanan ekstrem, mereka semua harus turun dan mendorong bus.

Kemudian rute baru dibuat dan pada 1898 kendaraan buatan Gottlieb Daimler juga dikerahkan.

BACA BERITA TENTANG NPM LAINNYA DISINI

Pada akhir tahun 1899, sebuah perusahaan di Speyer, tidak jauh dari kota asal Benz, Mannheim, menawarkan layanan bus sepanjang empat rute.

Dalam layanan pertama yang terus beroperasi di Jerman, lima bus Daimler digunakan.

Pada tahun-tahun berikutnya sejumlah besar rute bus muncul di Jerman dan Eropa hingga saat Perang Dunia Pertama.

Pada 1925 evolusi teknologi bus dan truk mulai memiliki pengembangan sendiri-sendiri.

Sebelumnya, badan bus selalu dipasang pada sasis truk yang ada dengan kerangka kontinu.

Itu artinya penumpang harus naik tangga yang tinggi untuk masuk.

Bus lantai rendah yang diproduksi di Gaggenau oleh Benz dari 1925 memperkenalkan era baru dengan akses yang jauh lebih nyaman bagi penumpang.

Bus itu memiliki tinggi lantai hanya 670 mm di atas permukaan jalan.

Berdasarkan catatan sejarah ini, sejak pengembangan dilakukan oleh Daimler, barulah pada 1937 PO NPM lahir.

Kendati demikian, belum ada catatan penelitian resmi yang menegaskan hal tersebut.

Dilanjutkan oleh Damri

Selain NPM, PO bus berpelat merah, DAMRI, juga bisa dikatakan sebagai yang tertua di Indonesia, bahkan dunia.

Didirikan pada 1943 di masa penjajahan Jepang, awalnya DAMRI memiliki nama Jawa Unyu Zigyosha.

Pada awal operasinya, Damri digunakan untuk mengangkut barang dan Zidosha Sokyoku sebagai angkutan penumpang.

Pada 1945, Jawa Unyu Zigyosha diubah menjadi Djawatan Pengangkoetan untuk angkutan barang.

Sementara Zidosha Sokyoku beralih menjadi Djawatan Angkutan Darat untuk angkutan penumpang.

Barulah pada 1946, nama DAMRI yang berasal dari singkatan Djawatan Angkoetan Motor Repoeblik Indonesia diresmikan.

Peresmian Damri dilakukan berdasarkan Makloemat Menteri Perhoeboengan RI No 01/DAM/46.

Adapun saat itu, Damri memiliki tugas utama yakni menyelenggarakan pengangkutan darat dengan bus, truk, dan angkutan bermotor lainnya.(*)